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汽车经销商 · 售后合规审计

把售后漏洞
查出来,更把门店管得好

我是老沈。深耕汽车经销商售后体系,做过门店诊断、搭过审计标准。这里分享真实的售后审计经验,并免费公开《汽车经销商售后服务门店业务审计手册》。

12
审计模块
186
检查项
1000
满分分值
56
红线否决项
沈

老沈

汽车经销商售后合规审计 · 体系搭建者

查过 51 家店、管过 35 家服务中心的售后老兵。既懂一线怎么干,也懂总部怎么查。

坚信:审计不是为了挑刺,而是帮门店把看不见的利润漏洞和合规风险,摆到桌面上、钉进流程里。

售后审计合规体系利润诊断 配件管理工时合规事故车审计 索赔风控
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关于我

一支笔、一张表,守得住门店的底线

从单店诊断到集团审计标准,我把十几年踩过的坑、查过的账,沉淀成一套可落地的售后合规方法。

起步
一线售后运营
从服务顾问到车间管理,吃透接车、施工、结算、交付全流程。
进阶
区域售后管理
管过 35 家服务中心,搭标准、抓执行、盯利润。
专业
售后合规审计
查过 51 家店,建立 12 模块 186 项检查体系,输出可复用的审计手册。
现在
对外赋能
用公众号与审计手册,把售后合规经验开放给更多门店与集团。
审计手册 · 结构化总览

12 个模块,把售后合规拆到每一项

1000 分制、56 条红线否决。点击进入阅读页,可按模块、红线、ABC 类检索,并在线自评打分。

红线即底线。 手册设 56 条红线否决项(资质缺失、无单施工、虚假配件/工单/保修、配件调换等),触碰任意一条即判定不合格,不带入总分计算——这是售后合规不可逾越的硬约束。
评分逻辑。 满分 1000 分,按 12 模块权重分配;单项最低得分率须达 60%;另有 A/B/C 类问题分级与对应扣款代码,构成「检查—评分—处罚」闭环。
常见问题

售后审计,问得最多的四个问题

答案全部出自《汽车经销商售后服务门店业务审计手册 V2.3》,可点开逐条核对。

汽车4S店售后审计的评分标准是什么?

采用 1000 分制,按 12 个模块的权重分配分值;单项最低得分率须达到 60%;另设 A/B/C 三类问题分级与对应扣款代码,构成「检查—评分—处罚」闭环。

什么是56条红线?一票否决是什么意思?

56 条红线是一票否决项,涵盖资质缺失、无单施工、虚假配件/工单/保修、配件调包等情形,触碰任意一条即判定不合格,且不带入总分计算——这是售后合规不可逾越的硬约束。

配件管理审计重点查什么?

配件管理审计有五道防火墙:旧件回收、原厂进副厂出、无实物退库、包装盒倒卖、配件部人员私人转账,逐项核对实物、单据与资金流向。

事故车审计通常查哪几个维度?

围绕三单一致(定损单、出库单、结算清单内容完全一致)、定损通知时限(进店 1 小时内)、送修码与实际送修人对应、定损费用不得冲抵事故维修以外费用,以及事故车毛利率七维审计(非正常折扣、未定多出、外修、旧件扣残、外拓费、定损未换、副厂件)等维度展开。

售后经验分享

来自一线的真实审计故事

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